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首款“全天候”重卡出炉 欧曼EST 510超级卡车诠释“赢•省”之道

文章来源:转自卡车之友网 发布时间:2017-09-06

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物流行业的降本增效,日益成为实体经济健康发展中的重要一环;其首要工作便是物流本身要提高效率、降低物流运营成本。一款从源头开始、控制全生命周期运营成本的高效物流“利器”,为顿足于供给侧结构改革之中的物流行业,带来了解决痛点的灵感。深刻洞察这一迫切需求,融汇全球顶级优势资源和科技管理理念的福田戴姆勒,日前正式发布欧曼EST 510超级卡车,快手命中中国物流行业“人车货”的良性循环难题,全面优化运输服务供给,以高端、高质、高效的产品助力物流行业提质增效。

此次创新发布的欧曼EST 510超级卡车,大马力不是重点,全天候在线、总成本最优才有看头。为满足高效物流“人歇车不歇,月均4万公里”的运营要求,福田戴姆勒携手全球三大百年企业,发挥全球顶尖资源的合力优势,通力打造一款适应市场变化的超级卡车,为物流行业的降本增效提供解决方案。

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何为全天候重卡?

康明斯X12超级动力、全新平台、全新车身,匹配空气悬架、自动变速箱、液力缓速器、发动机辅助制动、车道偏离系统以及超级车队智能管理系统——这些富含欧洲科技内涵的高级配置,已经为欧曼EST超级卡车的粉丝们所熟悉。全新发布的欧曼EST 510超级卡车作为国内第一款“全天候”重卡,为解读欧曼EST超级卡车的优势基因提供了又一个切入点。

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“全天候”是对欧曼EST 510超级卡车“高效”性能的深入发掘。近年来,随着物流从煤炭、铁粉、钢材等能源建设类货物,向生活消费类等高附加值货物运输的快速转变,以快递快运、冷链、危化品和高附加值的日用工业品等为代表的高效物流行业,对公路运输的安全性和及时性提出了更高要求。日益进入“争分夺秒”竞争状态的物流企业,需要有一款无论是在品质性能、还是技术和服务支持上有超群表现的产品,来支持自身的生存和发展。欧曼EST 510超级卡车拥有年运营里程超过30万公里、月出勤率不低于25天的超高出勤率;奔驰技术匹配全新动力系统,起步、加速、爬坡快,不管所到之处是地形复杂还是气候多变,照样应对无虞,在途平均车速保持80~100km/h,超高安全表现;采取欧洲安全标准,通过包括主被动安全系统的超级配置,全面保障人车安全;通过创新的产品和服务,实现机箱桥同步10万公里换油,并提供“不停车”全时运营支持,换总成提供代用车服务,减少维修保养时间。

由超级卡车全球创新联盟研发、供应、智造的欧曼EST 510超级卡车,以其舒适驾乘、丰富配置,使驾驶重卡变成一种乐趣,同时,进一步将国产重卡的B10寿命提高至150万公里,以科技创新的实力,使高效物流的全天候运营不再遥远。

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提质增效 小菜一碟

解读高效物流运营效率的痛点,除了对出勤率、安全性等的更高要求,还有适应物流行业集约化发展、面向组织客户提供覆盖全生命周期的运营解决方案,助力物流企业增强市场竞争力。欧曼EST 510超级卡车创新性提出了“一辆好重卡=TCO(总成本)最小”概念。

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通过福田戴姆勒对客户实际运营的深入调查分析,得出一辆重卡5年内,在购车、管理、路桥、维修、保养、轮胎、油耗等方面的费用及比重,并针对性的提供了精准解决方案。为了使物流客户不再囿于资金所限、能一步到位的采购到欧曼EST 510超级卡车,福田戴姆勒打造专属定制金融方案,低首付、零利率、长周期、3年可节省5000元,实现“购车省”。

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在一辆重卡的TCO中,油耗是最大支出项,占比高达30.56%。针对影响油耗的“人、车、路”三大重要因素,通过智慧科技与超级卡车训练营,欧曼EST超级卡车实现了真正的运营低油耗。其全新的驾驶室外观设计,风阻降低;搭载2017年全球同步上市的康明斯最新X12发动机,采用国际领先节油技术,经济油耗区间宽广,低油耗区高达70%;配备ADEPT智慧辅助驾驶技术,主动介入不良驾驶习惯,智能管理,油耗更低。多种技术手段保障之下,欧曼EST 510超级卡车5年就能节省燃油费27万元。在售后方面,欧曼EST 510依旧毫不含糊:发动机及整车零部件长达42个月的超长保修;机箱桥10万公里、轮端50万公里的超长保养,以及个性化的延保政策和全程无忧的高效服务,5年可省维修成本4.5万元。

针对集约化管理的组织客户,欧曼EST 510超级卡车更有“额外”惊喜。福田戴姆勒自主打造的SUPER-FLEET超级卡车车队管理系统,通过CAN总线、车联网平台、运营服务平台和客户自主服务平台,车队管理得以借助信息科技,更准确高效地开展优化车辆配置、运营路线和驾驶员评估、成本核算建议等工作。即便在5年后置换新车,欧曼EST 510超级卡车也将提供一分意想不到的惊喜。150万公里的超长B10寿命,使其在二手车市场更受欢迎。何况,福田戴姆勒还以全国37家欧曼二手车专营店的布局,以及最高单台4000元的置换奖励等灵活政策,一步到位地解决了用户,在从新车购入到二手车售出全过程中的后顾之忧。

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“赢在全天候、省在TCO”。当物流企业的管理从粗放走向集约,当物流行业的发展从低质、低效走向高质、高效,变则通、通则久。当客户的变化驱动着运输装备制造商不断创新科技,在一代又一代新品嬗变的浪潮中,只有真正附身贴近一线、研究客户的企业,只有真正击中需求痛点、引领潮流的卡车,才能成就中国物流降本增效事业的中流砥柱。

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