欢迎光临北京福田戴姆勒汽车官网!
登录    注册
4008900977
当前位置 : 
首页 > 
新闻中心 > 
新闻资讯 > 
正文

八分钟带你了解欧曼EST安全之星的主动安全

文章来源:尚无来源 发布时间:2018-09-29

君子以思患而豫防之。

——《易·既济》

关于车辆出行安全,每个人心里都有一本经。不过经常说到的“主动安全”和“被动安全”,有些朋友确实分不太清。今天,咱们就来聊聊“主动安全”那些事儿。

主动安全,顾名思义,指能够使汽车主动采取措施,避免事故发生的安全技术。是“防患于未然”采取的安全措施。

不同于被动安全侧重于事故发生后降低损失和伤害程度,主动安全更侧重于帮助驾驶者尽可能地避免事故发生。危化品运输因为货物的特殊性,对主动安全的需求也格外的高。在这点上,欧曼EST安全之星也采取了一系列的主动安全措施。接下来我们就一起看看,欧曼EST安全之星在主动安全上做了哪些功课。

车身稳定三兄弟

ABS/ASR/ESP

ABS制动防抱死和ASR驱动防滑是一对儿双胞胎兄弟,专门负责让车滑得合理,避免车身失控。而ESP电子车身稳定系统就是它们俩的老大哥,通过了解整个车身运转状况,指挥ABS和ASR更好地进行作业。

ABS系统可自动调整车轮制动力,保证轮胎和路面间合理的滑移率,防止制动时车轮抱死产生滑移,从而使车辆失去控制造成无法转向和侧滑现象,并有效缩短制动距离同时使汽车操纵简便。

ASR系统在车辆起步和行驶过程中,通过ABS的传感器对车轮的转速进行监控,ABS的电控单元计算车辆各车轮的滑转率,使驱动车轮的滑转率始终保持在设定的最佳范围内,从而使车辆获得较高的牵引力和稳定的转向能力。

ESP系统通常是支援ABS及ASR的功能,通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析,然后向ABS、ASR发出纠偏指令,来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性,在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。

坡道起步大力士

HSA

HSA坡道起步辅助系统是个当之无愧的大力士。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时,驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑,从而导致起步困难。系统让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时,右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒,可以让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板,以防止溜车而造成事故,提高安全性。

轮胎保护者

TPM+爆胎应急安全

TPM胎压监测系统通过对轮胎气压和温度实时自动监测,对异常情况进行报警,避免因轮胎故障引发的交通事故,以确保行车安全;

爆胎应急安全装置防止轮胎在爆胎或严重失压后,整车失控产生的侧滑、翻车现象;

制动三杰

液·发·盘

液力缓速器+iBrake2发动机辅助制动,减少了频繁的行车制动, 可告别淋水箱,整车更轻便,行车更安全。

盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定,在各种路面都有良好的制动表现,其制动效能远高于鼓式制动器,散热性更好,排水性更佳。

行车护航系列

行车护航小分队

AFS自适应照明系统能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转,以确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度。

LDWS车道偏离预警能够当车辆偏离当前行驶车道时,系统会自动报警,提醒驾驶员注意保持着当前车道行驶。

FCWS前防撞预警能够通过雷达系统来时刻监测前方车辆,判断本车于前车之间的距离、方位及相对速度,当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告。

ACC自适应巡航允许车辆巡航控制系统通过调整速度以适应交通状况的汽车功能。

AEBS紧急制动依据传感器来监测前面车辆和检测和目标车辆之间的相对速度和距离,计算即将发生的情况。在危险情况下,紧急制动时可以自动避免碰撞或减轻其影响。

疲劳驾驶提醒利用驾驶员的面部特征、眼部信号、头部运动性等推断驾驶员的疲劳状态,并进行报警提示和采取相应措施。

四方位全景影像车前、车后、车左、车右共4个方位的状况实时监控,让视觉信息连合成为一体

智能大脑

整车监管+EBS

整车运行监管技术装备,可将四方位(前、后、左、右)全景影像、车道偏离影像、疲劳驾驶影像的数据用4G速度回传指定的平台。

EBS电控制动系统是在ABS的基础上,用电子控制取代传统的机械传动来控制制动系统,以达到良好的制动效果,增加汽车制动安全性。

关于欧曼EST安全之星主动安全的那些事儿你都了解了吗?是不是对选择欧曼EST安全之星来进行危险品运输更安心了呢?无论什么时候,安全至上,都是咱们卡车人心目中的第一准则,而欧曼,也正将这一切时刻放在心里。

热门商品

官方微信