欢迎光临北京福田戴姆勒汽车官网!
登录   
4008900977
当前位置 : 
首页 > 
新闻中心 > 
新闻资讯 > 
正文

【百万名人堂】欧曼百万重卡相伴 赵娣喜欢的卡车运输迎来更多坚持

文章来源:尚无来源 发布时间:2019-06-13

全家福头图forAE.gif

“因为喜欢,所以热爱;因为热爱,所以坚持”用这句话来形容欧曼百万公里用户赵娣的运输生涯最合适不过了。这位从事卡车运输十几年的老司机,从工作到家庭都在一步步的蜕变。


从运输者到管理者 不知疲倦


从事卡车运输,对于赵娣来说,似乎是顺理成章的事情:喜欢车,有开车哥哥的耳濡目染。“那时候开车觉得心里很舒服,就是喜欢开车,而且我学历也不高,也没有太好的职业,做运输总归是比上班强一些。”于是,成家后的赵娣得到父母首肯后,与哥哥一拍即合,一头扎进了运输的行列。

1.jpg

欧曼百万公里用户 石家庄赵娣


十几年前的运输环境,虽然简单粗暴,却也有着运输高、收益好的优越性,但背后的辛苦也可想而知,尤其是运输车的工艺水平比较欠缺,从密封性到舒适性,从操控性到硬件品质都有着不尽人意的地方。就是在这种环境下,赵娣开启了自己的第一桶金,进而又继续着第二桶、第三桶……


随着运输市场的日益规范,赵娣在运输行业的摸爬滚打中开拓了一片天地。随后,看准时机,赵娣与朋友一起建立了运输车队,从运输者转变为了管理者,开启了干线的精准运输。


“做管理之后,虽然不怎么开车了,但是心更累了,要操心的事情太多了。”回想之前开车的日子, 赵娣还有着隐隐的怀念,但是现在的这种忙碌让他更加充实。


由于之前的运输积累,赵娣的运输车队慢慢走上了正轨,目前有着固定的运输路线和货源,但发展的过程中,也有很多的曲折。

2.jpg

赵娣和他的欧曼重卡


“现在的运输成本太高了,运费低,工资也比之前翻了有十倍。而且,有时候遇到淡季了真是操心和着急。”赵娣回忆说,之前曾经开辟了新疆线,但是由于新疆以农业产品为主,淡旺季明显,遇到淡季甚至司机的工资都成问题。


“淡季的时候也会生出不想干的念头“,但是对卡车运输的喜爱支撑着赵娣坚持了下来,并且在撤掉新疆后,主攻福建线路,迎来了稳定的发展。


当然,除了工作性质的转变,作为管理者之后,赵娣在家庭上的付出也多了起来,之前出车的时候七八天甚至更多的时间都不在家,只是回来了偶尔歇两天,现在有更多的时间来陪伴家人了。


“总有人说跑卡车运输太累了,我是觉得习惯了,而且所有的流程都熟悉了,按部就班的就行,也不会觉得累。”就是这样乐观随性,赵娣的卡车运输才能有声有色。


从欧曼ETX到欧曼GTL再到欧曼EST 一样信赖


说起这么多年的运输,让赵娣印象最深刻的莫过于卡车了。在运输过程中,赵娣也接触过不少的卡车,但是有一个卡车品牌始终有它的身影,它就是欧曼重卡。


“我最早使用的是欧曼ETX,用了也有七八年了,去年才处理掉。“据赵娣介绍,目前的运输车队里有车辆15台,大部分都是欧曼的产品,而且更让人惊喜的是其中有3辆GTL运营超过了100万公里。

3.jpg

赵娣(中)摘得“百万名人最佳节油奖”


“欧曼的车总体来说运营不错,这三台超过100万公里的欧曼GTL已经运营3年多了,车辆的动力性和节油性都挺好的。”赵娣介绍说,跑福建线路,途径多个复杂路段,尽管是标载,但是在运输途中的动力需求还是很高的,欧曼重卡动力输出很强劲,每百公里33升的油耗让他也非常满意。


当然,要想实现百万公里无大修,最关键的莫过于车辆的发动机。赵娣购买的欧曼重卡匹配福田康明斯重型发动机。 这款重型发动机采用的是模块化设计,所有机型零部件通用性强、系列化程度高,稳定性强,故障率很低。这样的“心脏”与其他高品质零部件的优化匹配,实现百万公里运输不在话下。

4.jpg

赵娣入主欧曼“百万公里名人堂”


除了欧曼ETX和欧曼GTL,赵娣的运输车队里还有欧曼EST车型。“早些年的车密封性不好,舒适性更差,还没有空调,现在的车好多了。就拿欧曼的车来说,设计的越来越好了,尤其是舒适性上,这样的车也是吸引司机加入的一个主要原因。“赵娣坦言,现在招聘司机,大家都比较在意运输车,运输车的好坏往往成为了司机是否加入的关键要素,而欧曼卡车的吸引力诚意十足。


见证了行业的发展变化,经历了从运输者到管理者的身份转变,不变的是赵娣对家庭的付出和幸福生活的创造。而今,赵娣有一个幸福的家庭,两个贴心的女儿,面对家人的殷殷嘱托,赵娣的运输动力更是源源不断。

尾图forAE.gif

文章来源:中国卡车网

热门商品

官方微信