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秦师傅与欧曼之间别样的"师生情"

福田戴姆勒 发表在车主故事 2020-11-18 14:58:33 876 0

"我在公司主要的工作就是收集车队车辆信息、调度车队。这份工作我已经做很了多年,现在我们车队有车辆五十余台。迄今为止,车队里已经不止有一辆欧曼重卡运行里程超过了一百万公里,看着这些车从提车到百万公里,心里真的有一种看着自己学生毕业的感觉。"

刚才说话的人叫秦晋伟,是一名来自山西长治的车队经理。和别人的故事不同,秦师傅并不是一名卡车司机,但却和卡车司机一样热爱着运输事业。"我自己是不开车的,只是在公司管理车队,从最开始接触欧曼到现在已经有七年时间,我平时最喜欢的事就是和车队的司机师傅们聊天,这不仅能让我更了解车辆的运行状况,也能用另一种方式圆了我的梦。"

谈及到自己的入行经历,秦师傅显得有些惆怅。"我其实是想做一名卡车司机的,但是因为各方面原因,最后只能在车队做些管理工作。毕竟这样也能够经常接触到车辆,算是用另一种方式圆了我的梦吧。"说完这句话秦师傅情绪明显有些低落,像是现实与梦想碰撞后的妥协,又像是不甘现实的抗争。

"记得进入运输公司那年身边的朋友和家里人都十分不认可我做这行,在他们看来每天和大卡车打交道实在没什么前途,更何况自己还不是开车的,只是一个车队'保姆',但我就是喜欢这行,毅然决然的坚持了下来。"虽然时间已经过去很久,但是秦师傅提起自己的入行经历还是犹如昨日一般,就像是他面对人生的态度一样,认准了就坚持下去!

在车队这么些年,秦师傅手里调度过无数车辆,但是提到自己最认可的品牌,秦师傅说出了这样一段话:"现在在我们车队里有大概50多辆重卡,而这50辆车几乎全部都是欧曼。说实话,我是7年前开始接触欧曼,那个时候第一个看到的是一辆欧曼ETX,当时它棱角分明的外形就深深震撼了我。"在秦师傅眼中,欧曼首先从颜值上就征服了他,这也为以后秦师傅与欧曼的深厚感情建立了基础。

"其实以前我们车队欧曼的车辆占比并不是很大。因为我们公司在山西嘛,基本上都是进行煤炭运输。运输煤炭不仅要求车辆的动力性,更对可靠性和出勤率有着更高的要求。后来听朋友介绍试探性的入手了几台欧曼。没想到它所表现出的产品性能十分优越,最主要的是比我们车队以前所使用的车辆要省油很多。"


"我虽然自己不开车,但我很喜欢和司机聊天。还年轻时候我基本上每天都拽着师傅们谈天说地,在增长见识的同时也记录下他们对各自所驾驶车辆的使用感受。经过几个月的收集,我发现这些一线的师傅们都十分认可欧曼,而从车队的运营数据上来看也是表现不俗。就是基于这一点,我在后续的工作中不断增加欧曼的占比。"说完这些秦师傅脸上有着难以掩饰的骄傲,在他的心里,自己的职业生涯已经与欧曼紧紧的捆绑在了一起,仿佛是老师和自己弟子的关系。秦师傅更是直言:

"在我们公司,我觉得欧曼车辆就像是我的徒弟,这么多年的风风雨雨,看着它们一辆辆用可靠的出勤率给公司带来收益、看着它们用百万公里让大家刮目相看,我这个"师傅"也是与有荣焉。"

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