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两辆哪够,绿通用户直言第三辆还选欧曼【什么样的车.

发表在EST 2021-09-14 19:14:41 2675 1

欧曼这车不错,我家里有两辆。
早在几年前,进入运输行业,经常一个人出车拉货,忙碌起来没日没夜。这样的日子虽说辛苦,但一年操劳下来,结余却是不多。随着年龄越来越大,生活的压力也在如期增加,迫切需要开源节流。碍于绿通运输的高回报率,毅然决然的选择了加入。

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但和想象的有些偏差,看似简单的绿通运输,却让刚开始跨行的处处碰壁,如履薄冰。绿通运输怎么说呢,国家有政策扶持,我从南京到昆明跑一趟能省不少过路费。但这钱也不是那么好省的,运的都是些瓜果蔬菜,不能挤压也不能磕碰,而且对时效要求非常高。刚开始跑的时候也没在意,货运到了一看,好家伙,坏了一大片了。”

的跨界体验,并不是很愉悦,有了好几次出力不讨好的经历。自己也一直在琢磨,究竟是什么原因,导致了这一问题的产出。有干劲,不服输,在多次磨合之后,终于找出了问题所在。

“我之前是拉普货的,车性能不错,跑公路也没问题,但是跑绿通就有点效率上跟不上了,而且一到田间地头,路况差一点就更明显了。现在这台欧曼就不一样了,车一换,整个人都舒服了。要说还得专业的人干专业的事,对口的车拉对口的货。
选择的是一辆欧曼EST自动挡,搭配福田康明斯六缸柴油发动机,最大功率可以达到560匹马力,充足的动力输出保障了运输的高效。同时,发动机的稳定性能又为欧曼提供了超高的出勤率。

除发动机以外,欧曼EST自动挡配备了采埃孚自动变速箱,可以根据不同路况进行自动换挡操作,而且换挡精准、平顺,挡位选择也更合理。标配的采埃孚液力缓速器,有效减少刹车次数,降低刹车系统的负荷,保障上下坡的行车安全,在操作上也更轻松。

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欧曼的车在节油方面表现特别好,我们这边很多开欧曼的老司机都和我这么说。康明斯加采埃孚组成的超级动力链,拥有多项智能节油技术,传动效率更是达到99.7%。目前我这辆自动挡的欧曼EST,百公里油耗能比其它车省差不多3个油,现在运价低,成本高,这油耗省了,也就相当于帮我多赚钱了不是。
欧曼EST采用高顶双卧排半驾驶室,并且采用四点气囊悬浮设计,搭配可调节气囊座椅,可以给驾乘人员带来舒适的乘坐体验。皮质包裹的方向盘,不管是手感还是功能性多样化和便捷性,都能满足驾驶者的需求,中控区域的多元化,更能彰显驾驶者品味。此外,超大的卧铺设计,更是可以让驾驶者在疲惫的行车途中保持精力充沛,这对绿通运输来说是非常重要的。”

不管是高效,舒适,还是节油,欧曼EST自动挡都完全符合对好车的定位,这辆车也在绿通运输途中为助力了不少。欧曼这车不错,我家有两辆。要是再买,没别的,还是他。


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  • 发表于2021-10-31 23:34:51 只看该作者 1#

    黄寺大街圣诞节咳嗽

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