“出门在外不怕苦不怕难，就怕车坏没地修。”这是所有卡友内心深处的声音。不过对于来自黑龙江的卡友于师傅来说，即便面对新疆零下19度的气温，也从不担心这个问题。

视频看车 | 道路工况复杂，欧曼来去自如

作为一名70后卡车驾驶员，汪师傅从1996年就进入运输行业，开过轻卡、大客和挂车。跑运输后也是开过很多品牌的车，有进口，也有国产。在他心里，国产卡车已经完全不输进口车，尤其是现在自己开的欧曼。

从1980年开始跑物流，一直持续到今天，这份工作他一干就是40年。而且已经成立了自己的车队，27辆重卡全部都是欧曼，葛连阳还与其他卡友共同组建了100多辆车的大车队，也全部是欧曼品牌。

开年买车选欧曼，买新车，抢爆款，会员专享，优惠大、福利多，好礼不断

入行7年，在很多二、三十年老司机眼中只能算是入门级的“青铜”段位吧，但是针建峰却跑出了很多“王者”段位老司机都没有的成绩，短短7年时间，从一辆欧曼到现在的十辆，而且第一辆欧曼已经跑完了100万公里。

2020年，商用车行业的大型企业福田汽车取得了多方面的成绩。

欧曼GTL国六版渣土车，采集了中国所有的路谱进行验证，通过20多种钢度组合的悬置试验对比，选出更优的一套变钢度的四螺簧全幅悬置，驾驶室悬置舒适性提高20%以上

作为一位年轻的物流行业新手，身处“物流之都”临沂，想要在涡流行业中快速获得一席之地，就必须有独到的眼光和魄力。90后卡友英玉彬说：“选择欧曼GTL自动挡重卡，上路几个月以来，最大的感受就是舒服、省油又安全!”

“绿通难，绿通累，拉绿通是真受罪。”这是跑绿通多年的苏师傅和我们见面时说的第一句话。2020年6月，苏师傅提了一台欧曼EST气囊版自动挡重卡，绿通运输生活从此变得完全不一样了。