北京航空航天大学教授、中国汽车变速器领域的著名专家徐向阳获悉了欧曼自动挡重卡在“云巅高速”征服之旅活动后的行车数据后，直言：此前欧曼自动挡重卡宣传说比手动挡重卡省油8%，说得太保守了。从数据看，现在说省油10%都是保守的！AMT的表现会超越任何一个具有几十年经验的最优秀的驾驶员！
徐向阳
徐向阳强调，并不是任何一辆重卡加装了AMT就会完美节油，整车的匹配至关重要。AMT与动力总成、与底盘、缓速器、ADS都需要实现最优匹配。而各个部分都得到最优匹配的前提是有大量一手数据，各个部分都毫无保留地进行配合。这就要求整车企业要自己掌控发动机、变速器、底盘……所以说福田戴姆勒在这方面具备优势，有实力做出欧曼AMT重卡，得到市场与用户的充分认可。
行进在“云巅高速”征服之旅中的欧曼AMT重卡
“重卡装AMT在国内前些年就已经出现，但发展并不理想。虽然各个企业都有推出，但由于最开始时我们对控制技术理解不深刻，看得过于简单，走了许多弯路。ZF有实力，也有运气，选择了最好的时机，选择了有资源的合作伙伴，目前看来步伐最快，做得最好。”徐向阳补充。
自动挡重卡对驾驶员的好处，自不待言。对于车队来说，降低燃油成本10%的话，数据太可观了。“我认为目前来看，欧曼AMT重卡是智慧物流的最优选择。” 徐向阳说。
