“我看到过太多生生死死，也品味太多悲欢离合，但我没有办法停下来，从第一次握住方向盘开始，我的人生就离不开这个行业。

”说出这句话的人是来自宁夏的重卡司机马师傅，这个年近四旬的汉子和自己的欧曼超级重卡已经在祖国大地上奔行了超过一百万公里的距离。拥有二十余年驾龄的他看过四季如春的南疆、见过千里冰封的北国，二十余年的货运生涯在他脸上刻满了历经风霜后的沧桑。

马师傅略微沉默后继续开口：“2016年4月20日，这是我很难忘怀的一个日子，这一天也改变了我后来乃至以后的用车理念。那是一个下雨的天气，我送货经过昆磨高速，在让无数卡车司机闻风丧胆的27公里长下坡发生了连环车祸，万幸我的欧曼配备了缸内制动，让我在距离事故车辆三米的距离停了下来，当时停稳车以后在寂静的驾驶室里都能听到我的心跳声。”说到这里马师傅喝了口水，仿佛事故就发生在眼前，让人忍不住颤抖。

“停下车我呆愣了好一会，在下车时候还忍不住战栗，俗话说‘生死之间有大恐怖’，没有经历过很难理解那种感受。后来别的卡车司机来拍打我的车门我才回过神来，然后我们组织了救援，我救出了两个受伤不算严重的卡友，但还是有人永远离开了。”说完以后马师傅又陷入了沉默，良久之后方才悠悠开口：“开车，一定一定要注意安全，生命只有一次，千万不能有侥幸心理。”

“现在我特别注重行车安全，去研究各大厂家的车辆，在车队购进这批欧曼时我也进行了大量的比对，除了欧曼的缸内制动以外我还很中意欧曼的行业最厚驾驶室钢板和驾驶室碰撞后移，说实话我跑车这么多年，大小事故见了不少，我觉这两个技术在发生碰撞时最能保证驾驶员安全，虽然我现在不跑车了，但是身为一个卡车司机我不允许我的车队有任何不安全的因素。”

做为一个卡车司机，很多时候知道危险，但是却身不由已。