随着我国环保要求不断提前，柴油货车尾气排放问题成为治理的重中之重。近期，全国新一轮政策来袭，包括国三淘汰补贴、国四限行、国五要求安装OBD等，下面我们一起来看看具体政策要求吧！

日前，浙江宁波镇海发布国三车淘汰补贴标准方案，从方案来看，今年淘汰的国三车最高可以拿到5.7万元！但2021年起，每年的淘汰补贴递减。

在2020年申请淘汰的车辆，按标准享受全额补贴；在2021年、2022年申请淘汰的车辆，补贴标准分别按约全额的75%、50%的幅度逐步递减。

近日，聊城市交通运输局、市生态环境局、市财政局、市商务投资和促进局、市公安局联合下发《关于调整国三营运柴油货车淘汰补贴政策的通知》。通知中指出，国三营运柴油货车淘汰补贴政策截止时间由2020年10月31日延长到2020年12月31日，此后淘汰的车辆不再享受补贴；并将补贴标准由0.32万元至1.6万元提高到0.64万元至3.2万元。

日前，永州市生态环境局新田分局发布公告称：对符合条件的黄标车提前淘汰给予财政补贴。因本次政策补贴时间段为2016年1月1日-2017年12月31日，在此期间符合条件且已办理好各项手续（签字、加盖各主管部门公章），未享受补贴资金的车主，于2020年10月15日之前将资料送永州市生态环境局新田分局驻政务服务中心三楼窗口进行申领。

山东淄博桓台县卡友请注意，9月30日没有主动报废的国Ⅲ营运柴油货车，将不能享受补贴奖励；更重要的是，国Ⅲ柴油货车已列入淘汰目录，将不再进行环保尾气检测、交警安全检测和交通综合性能检测等，即意味着不给年检了。

据唐山港集团股份有限公司通告消息：按照生态环境部门要求，自2020年9月22日8：00开始，京唐港区禁止国四及以下货运车辆进出港区。（包括燃油、燃气车辆）同时对国四及以下新来港车辆不予办理门禁卡，请各位卡友提前做好准备。

大家都知道上海对国三车辆限行采取阶段性政策，10月1日起，上海国三限行将来到第三阶段，即：全天24小时禁止国三标准柴油货运机动车在G1503上海绕城高速范围以内的道路上（含G1503上海绕城高速以及G1503上海绕城高速高架段投影下的地面道路）行驶。

2020年9月16日起至2023年9月15日，山东德州开始对国四及以下柴油货车采取限行措施。目前，“德州市区通行证自助申领系统”已经升级，有在限行区域内通行的车辆要抓紧办理通行证了，防止因为误闯禁行被处罚！

躲过了国三淘汰、国四限行，没想到现在山东4市开始要求国五及以上柴油货车必须安装OBD系统。山东聊城国五及以上重型柴油货车2020年年底前，所有混凝土搅拌车、渣土车、环卫车辆必须要装OBD远程在线监控系统。

佛山市对氢燃料电池汽车按中央财政单车补贴金的100%确定地方补贴，于今年11月1日正式实施。依据《办法》，此次补贴对象为氢燃料电池汽车，车辆类型包括乘用车、客车、货车等。主要指2017年1月1日至2020年4月22日期间在佛山购买或直接向生产厂家购买氢燃料电池汽车的企业和个人。

从上面各地方最新发布的政策来看，除了涉及国三淘汰补贴，还包括国三、国四限行以及国五相关政策。这也意味着我国重型货车将要全面进入国六时代，所以准备换车的卡友要及时做好准备，早换国六车，赚钱更省心。

转自：卡车之家