众所周知，要想提升收益最简单的办法就是降低成本。而降本的方法有很多，为了最大程度保证卡友们的利益，欧曼AMT自动挡重卡搭载了康明斯X系列发动机与采埃孚自动变速箱所组成的超级动力链，拥有2000巴超高喷射压力的它可以增加燃油的雾化效果，使其燃烧更充分；不仅提升动力，更能降低使用成本，百公里可节省油耗3-5升。因此选择欧曼AMT自动挡重卡，才是卡友提升收益的终极利器。

受到年初疫情的影响，货运市场与往年相比整体还是呈现出低迷状态。面对生存压力，很多卡友为了降低成本纷纷选择添加“小油”。但是燃油作为车辆主要的动力来源，其品质在很大程度上影响着整车性能，尤其是国六排放标准的发动机，对油品质量要求更高。很多卡友认为添加更便宜的小油会降低运营成本，可是添加小油，最后获利的真的是卡友吗？

加的是“小油” 烧的是卡友

在近期热播的综艺《演员请就位》中，郭敬明和李诚儒二位导师的唇枪舌战又让卡友们在闲暇之余得到了不少娱乐谈资，虽说是娱乐节目，但是郭敬明在节目中说到的那句话却和现在很多使用小油的卡友心态相似：“存在即合理。”

很多添加小油的卡友在潜意识里都认为“那么多人加，而且人家加油站能干这么多年，加小油一定没什么大事，所谓的小油坏车也都是“两桶油”放出的烟雾弹而已。”可是事实当真如此吗？咱们先不谈小油的具体危害，来反推一下小油是哪里来的。

现阶段市面上添加小油主要有这么几个地方：

第一：没有正规营业执照的私人加油站；主要来源是私营炼油厂、油耗子以及所谓的复合油。

第二：流动加油车；主要来源与上述相似，但更加复杂，而且加油车都是打一枪换一个地方，因此油品质量更加无法保证。

第三：有营业执照的私人加油站；燃油来源相对正规，但是燃油中不乏添加了调和油等添加剂，油品质量难以分辨。

私人炼油工厂提炼的劣质燃油咱们暂且不论，就说油耗子偷的油。咱们卡车司机出门在外最厌恶的事无非几点：偷油、押车、扣钱。其中又以油耗子最为讨厌，因为他们不但偷油，很多时候还会破坏油箱，误工误事给卡友造成巨大损失。而这些油耗子所偷盗的燃油很多是卖给了这些小油添加点，所以卡友们添加小油在很大程度上也是油耗子偷油最大的动力。

运营不能老鼠拉铁锹 否则亏本在后头

说完小油的来源，咱们就来看看小油都会给车辆带来哪些危害。因为小油的品质驳杂，添加剂较多，而且小油中所含的颗粒杂质也相对较多，所以小油给卡友们带来的损害绝对比想象中的大得多。

动力不足，增加油耗

卡友们都知道，燃油在进入发动机进行燃烧时都会率先经过燃油滤清器，而后经过高压共轨由喷油嘴进入燃烧室中。由于小油含有的杂志过多，甚至还有很多可溶性杂志，这些杂质在流动过程中会附在滤芯上，造成车辆动力不足。

当滤芯失去过滤作用后带有杂质的燃油会直接进入发动机内，长期使用会对喷油嘴造成不可逆的影响，一旦喷油嘴出现异常，便会导致动力不足、油耗高等情况；颗粒杂质除了会导致动力不足以外，长期以往也会对发动机缸体产生影响，严重的甚至拉缸。

限扭限速，损坏后处理

除了颗粒杂质，在小油中含硫量也普遍较高，含硫量较高的燃油经过燃烧后所产生的高温废气在经过后处理时极易堵塞DPF，而且还会导致尾气排放超标。当发动机所搭载的ECU检测到DPF堵塞时，会直接对车辆进行限速限扭。长此以往，损坏后处理在所难免，而更换后处理系统的价格动辄就是几万元。

在市场低迷的环境下，添加小油是不少卡友没有办法的办法，但是卡友们在提起油枪那一刻一定要仔细考虑，添加小油油耗子会获利、私人加油站会获利、修车会获利，唯独卡友们一定会承担损失。