国三淘汰的脚步正在不断加快，除了各地陆续放出的补贴政策之外，全国国三车辆限行的范围也在持续扩大，近日又有9地发布限行政策。

国三及以下排放标准营运柴油货车主城区全天24小时限行（已加装污染控制装置且在质保期内、稳定达到排放标准的除外）。

承德市双桥区、双滦区、鹰手营子区、高新区行政区域内国省道路、县乡道路、城区道路，全天24小时禁止国三及以下排放标准营运柴油货车通行。

平顶山明确全市高速公路和国道全面禁止淘汰车辆通行。并加大对禁限行区域、超限检测站、检查点柴油货车的联合执法力度，对排放为国三标准的柴油货车现场进行尾气检测，经维修仍达不到排放要求的，强制报废。

2020年10月30日起，三门峡对国三及以下排放标准柴油货车在全市高速公路和国道；湖滨区、开发区、商务中心区、城乡一体化示范区市政道路等特定区域实施交通管制。

渭南市决定对渭南主城区过境大中型货车及低速载货汽车实施限行管理措施，自2020年11月15日至2021年3月15日。

自2020年11月9日起，对济宁市城区“大二环”内柴油货车实施限行。进入城区“大二环”内用于保障生产生活需求的车辆，必须分别达到国五（Ⅴ）或国六（Ⅵ）及以上排放标准，经相关部门审核许可后方可进入限行区域。

2020年12月1日起，南宁市将分两个阶段，全日禁止以柴油为燃料的国三及以下排放标准的货车在以下区域内通行，有效期5年。第一阶段：2020年12月1日0时起施行，第二阶段：2023年1月1日0时起施行。

淮南市原有高污染车辆禁行路段，增设振兴南路（国庆路-朝阳路）路段为禁行路段，具体禁行车辆为黄牌货车、蓝牌自卸货车、农用车、拖拉机、柴油三轮车。

为降低营运车辆污染物排放水平，天津市自2021年7月1日起，全天禁止2013年12月31日及以前注册的国三及以下排放标准中重型营运柴油货车进入行政区域以内（除高速公路）道路通行。

国三淘汰到了最后阶段，没完成任务的地方肯定会对于国三限行措施执行更加严格。从大趋势看，国三淘汰没有悬念了，国三车主还是尽早更换符合排放标准的新车为上。