在这经济飞速发展的年代，货车行业免不了一场恶战，各种好车横空出世，让人应接不暇。但是大家愈加期待美好的物质生活，用户要求由粗放变得集中，偏科的货车肯定销量上不去。在消费者对卡车需求越来越高的现在，那些懂得倾听、了解购车群体的车型才会越走越远，正如欧曼ETX。福田欧曼再创“好牌”，10.5L+中国重汽，满载31吨，27万起油耗低。

欧曼ETX是福田欧曼品牌非常重视的一款重卡自卸车，依托它轻松自在的空间感受，与大家追求空间极致的需求完美融合，所以，欧曼ETX不出意外地取得成功。万众瞩目的欧曼ETX，必定有其更多的优点，它其它方面展现突出吗？它在市面上有足够竞争力吗？接下来我们就来聊一聊这款福田欧曼头牌——欧曼ETX。

欧曼ETX外观构型精美独到，总能吸引无数行人目光。标新立异的造型格调更是凸显设计团队的匠心独运。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，尾部策划收放有度，突显出车主进取而不骄傲的高贵品格。精致美妙的腰线贯穿着整车，使得欧曼ETX艳如桃李，惊艳的轮圈造型是击溃购车群体视觉防线的最后一环。

在动力和实质驾驶感受方面，欧曼ETX配备10.5L排量的福田康明斯6缸柴油动力引擎，驱动形式采用8X4，得以实现300的最大马力。变速性能上，采用中国重汽变速箱，一共具有10个档位，档位变换有序且不卡顿，加上福田欧曼拥有极高水平的调教技艺，发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力响应，驾驶者得到了最好的行驶质感。2100的最大扭矩数据，最高车速可达90公里/小时，比起格尔发K3而言略高一筹。综上，欧曼ETX的动力输出完全没必要担心。

在载货本事的展现上，装载能力上自然不会让人败兴。欧曼ETX的长宽高分别为8972×2550×3580毫米，欧曼ETX拥有1800+3050+1300毫米的轴距，一共可以拉31吨的货箱。

对于车子内部舒适性而言，欧曼ETX移动沙发的美誉着实名不虚传，同时轴距达到了1800+3050+1300毫米，为车内的纵向空间提供充足保障，182的客人在车内可以感到头部完全舒展。具有ETX-2490平顶座包的加持，欧曼ETX的座椅有可以的包裹性，坐上去格外舒适，行驶至相对细碎的石子路面时，柔和的底盘可以为货物过滤不良的抖动反应。空调速率较高，温度控制的实力很强，隔音性能不一般，车内特别静谧。

操控是欧曼ETX的一大闪光点，就算挂满31的货物，但方向盘采用皮包围，转向轻盈，转向力度回馈好。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。总的来看，欧曼ETX在操控上的呈现使人可喜。

从大家比较关心的油耗上看，欧曼ETX综合油耗低至21.65L（百公里）。在行人多和小车很多等情况的干扰下，城区的油耗让人有些意外，仅有14.35L，以平均100km/h的速度行驶在满载上，实际油耗为29L。一千米油费1块4，拉1200km才348L油，油费不到1740块，对于一款车重达到31吨的重卡自卸车来说，油耗略低确实是欧曼ETX锁定客群的一大利器。

总之，欧曼ETX之所以能被竞争者尊重，其空间仅是很多方面的一部分，外观、动力、安逸、操控、油耗的优良呈现也使得它获得成功，完美兼顾到了车主的各种要求。比起其它重卡自卸车，欧曼ETX的性价比确实好。综合以上描述，在购车者对卡车要求愈来愈高的现在，卡车品牌获得成功的核心在于找准定位，正如欧曼ETX。对于优点繁多的欧曼ETX，各位有什么见解呢？