回顾刚刚过去的2021年，陆续出台的政策让货运行业大受影响。如今开年第1个月，也有不少政策已经敲定，一起来看下吧。

早在2019年，生态环境部等多部门联合发布的《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》中就对钢企提出要求：

进出钢铁企业的铁精矿、煤炭、焦炭等大宗物料和产品采用铁路、水路、管道或管状带式输送机等清洁方式运输比例不低于80%；达不到的，汽车运输部分应全部采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车（2021年底前可采用国五排放标准的汽车）。

也就是说，自2022年1月1日起，达不到要求的钢厂，其运输车辆必须为新能源汽车或国六排放标准的汽车（国五（含）以下车辆禁止进入）。

2021年12月21日，甘肃省公安厅发布通知，从2022年1月1日起，甘肃省对通行兰海高速公路兰临段的重型货车实行“红黄绿”分类管控。

根据规定，由临洮往兰州方向通行兰海高速公路兰临段七道梁长下坡路段的三轴（含）以上重型货车，按照风险防控等级分为高、中、低三级，分别用红、黄、绿三色码标记。

此外，根据日前通过的《甘肃省高速公路差异化收费实施方案》，自2022年1月1日至2022年12月31日，甘肃省将对辖内744公里高速路段实行差异化收费，涉及临合高速、雷西高速、景中高速、连霍高速山丹西至玉门段部分路段，优惠幅度在15%至57.5%。

据介绍，通行甘肃省高速公路差异化收费路段的货车、通行甘肃省高速路段的新能源牌照汽车均可享受该优惠政策；同时，对通行省内高速公路且使用ETC的新能源牌照车辆给予通行费15%的优惠，新能源牌照货车同时享受分路段差异化收费优惠政策。

2021年12月底，广西制定印发《广西高速公路全面推广差异化收费实施方案》（以下简称《方案》），定于2022年1月1日起全面推广高速公路差异化收费，暂行期2年。

据了解，《方案》实施后，办理使用ETC支付的车辆将享受多项通行费优惠。一是通行南宁吴圩机场第二高速公路的车辆可享受通行费7折优惠；二是合法装载并使用ETC支付的ETC货车通行南宁吴圩机场第二高速公路时可享受通行费7折优惠；三是对所有使用ETC支付但未能享受上述通行费优惠政策的车辆，继续给予车辆通行费95折优惠。

2021年8月初，北京市生态环境局下发通知，要求在北京市登记注册的国五及以上排放标准的在用重型柴油车和重型燃气车的所有者或者使用者，于2021年12月31日前与市生态环境局联网。

对于未按照规定与监测平台联网的，生态环境部门将对机动车所有人或者驾驶人处每辆车一万元罚款。与监测平台联网后，应确保联网正常，依据《条例》要求，对于不正常使用的，生态环境部门将处五千元以上一万元以下罚款，且不能通过定期检验。

补贴锐减、国六以下禁止入厂、货车限行......可以看出，开年第1个月，全国以及各地实施的政策，将对卡友们日常拉活儿产生不小的影响。也希望接下来能出台一些利好卡友的政策，给货运行业降本减负。