2020年以来，国务院安委会要求2年内消除“大吨小标”问题。随后，几个省市也开展针对这个问题开展整治行动。

●国务院安委会：2年内消除货车大吨小标

日前，国务院安委会印发《全国安全生产专项整治三年行动计划》，将在全国部署开展安全生产专项整治三年行动，从2020年4月启动至2022年12月结束。

其中，《计划》明确表示要开展货车非法改装、“大吨小标”专项整治，计划到2022年基本消除以上违法违规问题。（详情链接：国务院安委会：2年内消除货车大吨小标）

国务院安委会的三年行动计划一出，特别是针对货车“大吨小标”的治理，一时之间多个省市开始积极响应。

●广东中山：严查货车大吨小标、非法拼装改装

据中山日报消息，5月6日起至12月31日，广东中山市公安交警部门将在全市范围内启动货车非法改装专项整治行动，严厉打击货车严重超限超载，非法拼装改装，“大吨小标”等违法行为。

●  广东深圳：加强“大吨小标”轻型货车的打击力度

近日，深圳交警部门对泥头车、小金刚超载、货车多次违法未处理、货车违停、以及货车未按规定喷涂放大号牌 、大货车不靠右行驶等违法行为进行了查处。与此同时，深圳交警表示即日起至今年底，将在全市范围内开展货车非法改装专项整治行动。

值得注意的是，此次专项整治活动中将更着眼于加大力度，查处货车非法改装交通违法行为，加强“大吨小标”轻型货车的打击力度，着力从源头预防货车违法超限超载行为。

●  北京延庆区：两轴车按行驶证打核载

近日，北京市延庆区治理车辆超载超限工作领导小组办公室发布告知书：从2020年6月8日开始，延庆区严查所有过境两轴车，两轴车按行驶证打核载。

国务院安委会《三年行动》计划，足以看出国家对治理货运行业的决心。特别是如今的货运寒冬形势之下，向大吨小标亮剑开火迫在眉睫，规范货运市场秩序将有利于货运行业的长久发展。未来，不合规车辆、不合法运输以及不合理运价都将得到整治。

转自：卡车之家