在国三、国四车惶惶不可终日，担忧突然某一天就上不了路的时候，国五车也没被落下，针对国五车的政策步步收紧。

近日，生态环境部、工信部等四部门联合发布关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告。

公告称，自2020年7月1日起：全国范围内实施轻型汽车国六排放标准；禁止生产国五排放标准轻型汽车；进口轻型汽车应符合国六排放标准。

从今年7月1日全国实施轻型汽车国六排放标准后，国五排放标准的轻型汽车将不再被允许生产，在这之前生产（以机动车合格证上传日起为准）、进口（以货物进口证明书签注运抵日期为主）的国五轻型汽车，可以增加6个月的销售过渡期。

购入的国五车还想上牌的话也要抓紧时间，在2021年1月1日前，还未实施国六排放标准的地区（即辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份全部地区，以及山西、内蒙古、四川、陕西等省份公告已实施国六排放标准以外的地区）可以进行销售、注册登记。

同时，《公告》还延后了轻型汽车国六排放标准必须达标的期限，轻型汽车国六排放标准颗粒物数量（PN限值）必须达到的6.0×1012个/千米过渡期由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。

这一严格的排放标准势必会影响汽车行业的发展，给汽车生产造成一定压力。例如更严格的汽车生产标准，更高的研发成本和制造成本等，而这些增加的成本最后都势必转嫁到消费者身上。

除此之外，前段时间个别地区还出台了相关政策表示禁止国五以下重型柴油车禁入单位，国四以下车全天禁行。

5月1日起，河北加快建立了重点用车单位重型柴油车辆污染防治责任制和环保达标体系，河北省生态环境厅与重点用车单位签订环保达标用车公开承诺书。