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卡友说 | 对标进口卡车,欧曼你值得拥有

2021年01月09日 10:41:56

我和我的重卡


作为一名70后卡车驾驶员,汪师傅从1996年就进入运输行业,开过轻卡、大客和挂车。跑运输后也是开过很多品牌的车,有进口,也有国产。在他心里,国产卡车已经完全不输进口车,尤其是现在自己开的欧曼。



“在早年,国产卡车与进口卡车是存在很大差距的,但是现在已经差距不是很大了,相信和我有一样想法的老司机也不在少数,毕竟国产卡车的进步大家是有目共睹的,尤其是现在品质和性能敢对标进口卡车的欧曼。”来自湖北宜昌的卡车司机汪师傅在关于选进口车还是国产车的问题上,以多年的驾驶经历和独到的见解,表达了一名资深驾驶员对于国产卡车的理性认识。



汪师傅说:“目前我在江苏昆山的一家物流企业工作,主要跑昆山—北京的专线,2年来一直开的都是欧曼的GTL,基本上每一趟都是标载49吨,1300公里的路程,公司给定的油耗标准是34个油每百公里,但我的欧曼GTL配装的福田康明斯发动机,平均油耗可以轻轻松松的控制到30L左右,这样的油耗和进口卡车比起来一点也不差。”



“我这辆欧曼GTL已经跑了34万公里,平常的车辆维护工作基本就是换机油,其它问题一点没有,尤其是三大件,这样高负荷的工作强度下,没有一点问题。而且欧曼这个车最好的一点就是十万公里换机油,有些车是1万-2万公里换机油,十万公里换机油可以减少停车时间,还能省出不少的维修保养费用。”汪师傅接着说道。



作为一名同时开过进口车和国产车的职业卡车司机,汪师傅对欧曼GTL的舒适性也非常认可,他说:“在舒适性方面,欧曼GTL可以说是国内做的非常好的,不仅内部空间宽敞,驾驶室还采用了四点悬浮设计,配上可调节的气囊减震座椅,开起车来非常的舒服,而且大卧铺平时也能更好的休息,这样的配置也不输进口卡车。”


谈到未来的规划,汪师傅表示:“开卡车是我的爱好,从小就喜欢车。等条件成熟,买一辆欧曼GTL自己跑运输。”


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